1、产品外观设计吸取国内外先进的设计理念 2、配重采用强磁插销,使运动中的调节更加方便、安全 3、靠垫调节方便快捷,安全性高 4、采用超强耐用6mm钢丝绳,传动部位使用直径110mm高档优质滑轮 5、主支架:60×120×3椭圆型钢管制造,电脑切割整体焊接技术和汽车烤漆工艺处理。 6、导杆:高硬度、高精密度直线导轨。 7、座垫、靠垫、头垫:采用PU发泡技术一次成形,并且采用
2024-9-30 17:35:05 0/22占地面积:1654×930×1422MM 净重:248Kg 毛重:297Kg 配重:80Kg 包装件数:2件 包装尺寸:纸箱A:1455×860×200MM;纸箱B:1250×850×415MM 1、主管材为137×40×3.0平椭管 2、靠背多位置调节,适合不同使用者的需要,手把采用软质PVC挤压成形相对橡胶挤压成形更耐磨损。 3、采用高强度铝合金端盖,美观大方
2024-9-30 20:12:51 0/81、主管材为平椭管 2、靠背多位置调节,适合不同使用者的需要,手把采用软质PVC挤压成形相对橡胶挤压成形更耐磨损。 3、采用高强度铝合金端盖,美观大方,经久耐用,永不退色。 4、坐靠垫采用人体工程原理一次成型设计,贴合人体曲线,舒适感强且经久耐用。 5、运动轨迹为向心及离心轨迹,符合人体生物力学原理。 6、可调式插销设计,满足不同运动强度、不同身高人群训练需求 7、全自动激光切割机加
2024-10-4 16:10:44 435/61、主管材为50×120×3.0MM平椭管 2、靠背多位置调节,适合不同使用者的需要,手把采用软质PVC挤压成形相对橡胶挤压成形更耐磨损。 3、采用高强度铝合金端盖,美观大方,经久耐用,永不退色。 4、坐靠垫采用人体工程原理一次成型设计,贴合人体曲线,舒适感强且经久耐用。 5、运动轨迹为向心及离心轨迹,符合人体生物力学原理。 占地面积:1750×660×870/1135MM
2024-10-4 20:10:28 0/51、产品外观设计吸取国内外先进的设计理念 2、配重采用强磁插销,使运动中的调节更加方便、安全 3、靠垫调节方便快捷,安全性高 4、采用超强耐用6MM钢丝绳,传动部位使用直径110MM高档优质滑轮 5、主支架:60×120×3MM椭圆型钢管制造,电脑切割整体焊接技术和汽车烤漆工艺处理。 6、导杆:高硬度、高精密度直线导轨。 7、座垫、靠垫、头垫:采用PU发泡技术一次成形,并且
2024-10-4 20:11:29 0/131、产品外观设计吸取国内外先进的设计理念 2、配重采用强磁插销,使运动中的调节更加方便、安全 3、靠垫调节方便快捷,安全性高 4、采用超强耐用6MM钢丝绳,传动部位使用直径110mm高档优质滑轮 5、主支架:60×120×3MM椭圆型钢管制造,电脑切割整体焊接技术和汽车烤漆工艺处理。 6、导杆:高硬度、高精密度直线导轨。 7、座垫、靠垫、头垫:采用PU发泡技术一次成形,并且
2024-10-5 16:20:12 0/31、主管材为137×40×3.0MM平椭管 2、靠背多位置调节,适合不同使用者的需要,手把采用软质PVC挤压成形相对橡胶挤压成形更耐磨损。 3、采用高强度铝合金端盖,美观大方,经久耐用,永不退色。 4、坐靠垫采用人体工程原理一次成型设计,贴合人体曲线,舒适感强且经久耐用。 5、运动轨迹为向心及离心轨迹,符合人体生物力学原理。 占地面积:1526×1325×1527MM 净重:156
2024-10-6 6:09:52 0/3净重:62Kg 毛重:68Kg 占地面积:1412×569×734.6MM 管材规格:主架管采用40×80MM平椭圆管,管材设计圆润,外观高端大气 托架:可稳固承载哑铃,并防止哑铃滚落,压伤用户 1、静电烤漆,具有经久耐用、不生锈不易变形 2、先进的哑铃架设计,提供了各种不同外型哑铃的置放
2024-10-8 14:05:21 0/7主管材:平椭50×100MM完全满足器材的使用安全强度,采用表面的喷涂材料为环保粉末,对人体无害;对于刚性碰撞用做缓冲的橡胶件,均采用无毒无味天然橡胶;与人体接触的坐垫、背垫均采用优质PU皮安全环保,各支撑体表面的所有棱边和尖角均半径R大于2.5.对人体无害; 可调罗马凳 占地面积:1200×870×900MM 训练部位:腹直肌、腹外斜肌、竖脊肌
2024-10-9 19:51:51 0/11、充满活力的造型设计,激发锻炼。 2、颜色:黑红 3、毛重净重:133Kg/123.5Kg 4、装配尺寸:1380×1450×1300MM 5.主架、动臂分别采用规格T50×100×3.0MM/T40×80×3.0MM平椭圆型钢管、厚度为T10高精度激光切割连接板、铃片挂杆用T5.5厚的不锈钢钢管制造、机器人自动焊接技术。 6、坐靠垫采用人体工程原理一次成型设计,贴合人体曲线,舒适感强
2024-10-11 9:58:53 0/4